以下問題.
老實說:鴿友之間碰面時.經常討論到的話題
(1)問:
像今年春季ㄉ海訓 不是天候一直不穩定嗎
海訓都也是照收 結果在離岸邊肉眼可見ㄉ距離被放鴿車業者發現 回來後跟我们告之
健志回答:
海訓施放距離.是大家的疑問???
除了路訓距離.我們自己能掌握
但是海訓不是我們能控制
就像
2007國光船隊.資格賽就分
2008中正春季賽.資格賽2就分
中正每趟會訓都是到了目的地.又回頭載回後距離海岸10-20公里處施放
如果真正到達該施放距離~那倒下去.
鴿子不見~迷飛.損失還是自己
大家一定又會怪鴿車或船公司
自己插組也變破布.
那有~回來的鴿子比賽真的一定會領錢嗎???
這問題要多想想!!!
(2)問:
這季海訓我ㄉ鴿舍 20 分鐘安打也是常有ㄉ事 我都粉懷疑 我ㄉ鴿子有這ㄇ神勇嗎 
健志回答:
賽鴿能平安歸返是最重要
不要想太多
海訓多放.主要是要讓鴿子對坐船環境能適應
插組部份還是以血統家族為優先考量
訓練過程只是參考
(3)問
遇到有南字的氣流.決對不去寄放
健志回答:
主要是考量賽鴿會迷失
一般在海上迷飛的鴿子
百分之八十.不會歸返
以北海為例.90公里的海訓.就會有難度!!!
如果碰到南.東南.西南風.氣候又是霧天
那是對鴿子的一種相當難度的飛行考驗
(4)問
如果說~比賽遇上南字的氣候~
那要該怎麼辦呢?
健志回答:
比賽天氣~大家條件都一樣
有訓南風者.鴿子真的一定會回來嗎???
保有鴿群數.對比賽與插組一定有幫助
因為每羽賽鴿的高鋒期都不一樣
這關係到品種.餵養.訓練.調節......等問題
並不一定訓練壞天氣.鴿子就會在那季比賽.碰到壞天氣都能下來
那一滴血也是勝負關鍵!!!
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